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專線運輸為什么難出巨頭?

日期:2018-07-23 瀏覽:
專線為什么難出巨頭?大致可分為以下三點:
 
1、同質化競爭非常激烈
長期大打價格戰
在整個專線物流行業里,價格戰是最常用的競爭手段。價格戰打了一遍又一遍,導致現在很多企業能夠獲得的利潤微乎其微,都是在為生存而戰,更不要提發展了。為了逃離價格戰這個惡性競爭的圈,不少優質專線開始以品牌為導向,走上了全新的發展道路。
服務方式單一,核心競爭力不足
現在很多專線公司產品過于單一,而提供的運輸服務也基本相同,導致各個專線都沒形成差異化的優勢。所以對于客戶來說,使用哪家公司運輸都一樣,相互可以取代,這種情況下,專線企業的競爭力普遍都很弱。
 
2、市場進入“絞殺”局面
很多快遞公司和網絡型平臺企業,他們要么拓寬了業務,要么將業務下沉,不約而同來搶奪原本屬于專線的市場。
很多快遞公司做大了之后,開始進入專線市場爭奪利潤,比如順豐、中通、圓通、百世等。
雖然看似跟專線的主體業務不沖突,但是已經慢慢瓦解了專線市場的部分份額,依托自身強大的網絡配送體系形成競爭優勢,進行業務延伸。
平臺型公司通過業務下沉進入專線
從2010年以后,以德邦為代表的網絡式零擔真正體系化,2016年下半年開始安能、壹米滴答崛起,大量資本進入零擔物流行業。這也使得我們對這種“小批量、多批次”的貨物,服務能力越來越強、成本越來越低。而這一塊,其實是吃掉了專線蛋糕上的奶油。
3、專線企業定位不明確
很多管理者都是走一步看一步,談不上長遠的規劃,對企業的定位普遍都不明確?,F在專線干的東西太多了,不僅要在前端把控貨物、中端負責運輸,還要擔心末端的落貨以及配送。然而,大而全并不是一件容易的事,畢竟成本還擺在那里,業務垂直才更具競爭力。
專線的價值在于個性化和靈活性,而專業又專一的定位,就是要將業務做精、做細、做垂直,才有機會打造屬于自己的行業壁壘,進而提高行業的競爭門檻。
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